船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示，二手船交易市场相对稳定，干散货船和油轮的交易量变化都很小。在干散货船板块，巴拿马型船交易量的下降被灵便型船交易量的上升抵消。随着干散货运价逐渐趋稳，投资者对二手船的购买意愿保持稳定，上周售出的二手船平均船龄增至14年，略高于去年的平均水平。在油轮板块，买家的兴趣再次集中在成品油轮。易手船只的平均船龄也为14年酒店用品，与去年的平均水平持平最小气膜厚度。

　　Banchero Costa的报告指出，船东对环保型和船龄较小的干散货船有很大的兴趣，尽管价格在上涨，但对拟出售的吨位竞争越来越激烈。Norden继续购买环保型好望角型油轮蝶形垫圈的源头工厂声网，以3200万美元和3250万美元的价格购得2011年建造的18万载重吨STAR BOREALIS轮和STAR POLARIS轮（环保型/已安wts和洗涤器）；2018年建造的63000载重吨ARIES CONFIDENCE轮和TAURUS CONFIDENCE轮分别获得2700万美元的报价工程设计资讯，卖方已要求出价较高的投标人进行第二轮报价；2013建造的 64000载重吨SUN轮（环保型/已安wts）已进入谈判阶段，报价约为2350万美元；2015年建造的34000载重吨DAIWAN CHAMPION轮（环保型/已安wts）以1980万美元的价格出售；2015年建造的37000载重吨MAESTRO PEARL 轮（敞口/已安wts/环保型）以接近2200万美元的价格出售给土耳其买家Devbulk。