本周，环渤海港投活跃度略有提升，库存下降明显加速。短期来看，季节性旺季和较高的工业开工率支撑下，电厂高日耗还能持续几天，港口调出也保持稳定，库存缓慢下移。临近春节，发运利润不佳、市场走势不确定性较大等因素制约下，贸易商集港资源的积极性难有提升，港口库存仍将延续去化。另外，不少贸易商期盼下游在春节前应该有一波较为明显的补库需求，本周，预期到来，随着询货增多，煤价止跌企稳。

　　今年的动力煤市场属于典型的“旺季不旺”，入冬以来，下游依靠长协和进口煤支撑，对现货市场观望压价的情绪一直存在，采购也仅维持刚性拉运，并未出现大规模补库采购行为。除了12月中旬受寒潮影响，下游拉运积极，港口煤价上涨30元/吨以外，市场无其他支撑。寒潮过后，气温回升，港口煤价再次回落至930元/吨以下位置，本周一甚至跌至910元/吨。而随着近期下游库存的回落，环渤海港口存煤的持续下降，电厂补库预期也在升温。本周，刚需客户询货略有增多，但多以问价为主，市场实际成交有限。周二，煤价指数略有上调，对市场的积极影响较为明显。不过，随着季节性支撑的预期走弱，加之进口煤仍具备明显的性价比优势，压制市场的因素也较多。虽然进口煤关税恢复，但是国际煤炭市场供需关系延续宽松，进口煤仍保持50元/吨左右的性价比优势，到岸量仍保持在高位水平，下游电厂并不缺煤。

　　当前影响港口市场的利空因素占据上风，价格运行明显承压。但是鉴于产地价格并未明显下跌，贸易商发运成本仍在高位；叠加安监趋紧预期和发运到港风险增大，上游发运下水煤的积极性也在下降，大秦线、张唐线运量未达到满负荷，到港现货资源收缩，进而对市场形成一定支撑。临近春节，下游释放部分需求，采购略有增加。但由于供应端相对充足，部分贸易商着急抛货，对市场煤价走向的影响较弱，煤价上行阻力仍较大。

　　春节期间，尽管日耗下降，非电及部分工业停产放假，需求下降。但供应端，除长协保供以外，部分中小煤矿放假，生产和发运也将减少，电厂拉运保持刚性，环渤海港口垒库相对缓慢，为节后市场复苏奠定基础。

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　　产地方面，坑口煤价延续偏弱走势，电厂等终端展开节前补库，长协煤拉运积极，部分煤矿产销平衡，价格平稳。临近春节，煤矿多以保安全为主，生产和发运中规中矩。港口方面，受询货增多带动，市场有转好迹象，贸易商报价小幅探涨，但下游依然压价还盘，报还盘仍有价差，成交较少。近一个月来，环渤海港口

　　今天是1月18号，农历腊月初八，离春节还有22天，下游电厂已经开始春节备煤，电煤现货价格企稳。据今日智库了解，从这个星期一到今天，北方港口电煤现货价格已经连续企稳，秦港5500报价915左右，秦港5000报价805左右，秦港4500报价705左右，个别贸易商还试探着提高报价。最近一周以来，沿海八省电厂沿海

　　今天腊月初六了！按往年来看，煤矿多在小年23后开始放假，小部分民营煤矿在腊月20就已经提早进入春节假期，而在腊月26以后，基本多数民营煤矿算是正式进入春节假期，仅国有大矿在保供任务下维持生产，但由于矿工春节返乡需求，生产排班减少，产量下降。那今年呢？先来看看矿上咋说？吕梁某竞拍煤企反馈

　　目前，终端需求提振明显乏力。由于冷空气影响减弱，全国大部分地区延续回暖迹象，沿海电厂日耗呈现震荡走低态势，库存虽然降至3200万吨，但存煤可用天数仍然维持在14天左右的安全范围之内。大部分电厂在长协和进口煤补充下，市场采购需求并不紧迫。非电行业正处季节性淡季，刚需采购较少，且大都在压价

　　中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2024年3期）显示，CECI沿海指数（周）5500大卡现货成交价较上周持平，5000大卡现货成交价环比上周回落。进口指数到岸综合标煤单价继续小幅下降。采购经理人指数在连续9期处于扩张区间后下降至收缩区间，环比下降0.71个百分点；分项指数中，

　　回顾煤价持续上涨过程，一般都是在非电行业复产复工，叠加电厂补库，双管齐下，促使煤价涨幅较大，上涨时间较长。进入冬季，尽管春节较往年延后20天，意味着高日耗持续时间相对长，本该有上涨机会，但在长协保供及进口煤支撑下，沿海电厂并不缺煤；而供应商加快出货，引发市场煤互相踩踏跌价。寒流到来

　　近一周来，北方港口动力煤市场交投活跃度不高，市场成交有限，部分贸易商出货意愿增强，报价持续小幅下调。截至昨日，港口5500大卡主流报价925元/吨左右，5000大卡主流报价815元/吨左右，较下跌前普遍下降了8—10元/吨。随着春节的临近，部分贸易商纷纷询问，港口煤价还能否迎来反弹上涨？从目前中转港

　　据俄罗斯塔斯社报道，在摩尔曼斯克地区科拉湾西岸建造的“拉夫纳”港煤炭转运综合体的建设将于2024年12月完成。2024年12月，将完成在科拉湾西岸摩尔曼斯克运输枢纽项目“拉夫纳”（Lavna）煤炭转运综合体的建设，这有可能将摩尔曼斯克深水不冻港的货物转运量增加一倍至每年1.1亿吨。此外，还计划于2024

　　作为我国最大的煤炭生产企业、全球最大煤炭供应商，2023年，国家能源集团煤炭总销量8.3亿吨，占全国煤炭消费总量的六分之一，是当之无愧的煤炭龙头企业。从大幅让利稳经济大局到高效煤源组织稳市场，从依托数字化平台发挥供应链链长作用到助力打造全国统一大市场，国家能源集团深入学习贯彻习总书

　　临近春节，煤矿生产组织多以保安全为主，且部分矿井提前放假，产地供给出现小幅收缩。而下游仍在备库而积极拉运，导致主要发煤港口库存明显去库（截止目前，我国环渤海八港合计存煤较12月16日最高位时下降了610万吨）。此外，终端电厂日耗高位运行，库存出现一定幅度的下降，可用天数处于相对低位。下

　　基于以煤为主的基本国情，2023年以来，煤炭司在国家能源局党组的领导下，始终牢记保障能源安全“国之大者”，坚决贯彻落实党中央、国务院关于能源保供稳价决策部署，统筹把握发展与安全，研究细化煤炭稳产稳供举措，指导各产煤省区和煤炭企业有序释放煤炭先进产能，持续强化煤矿生产组织，全力保障煤炭

　　北极星电力网获悉，1月18日，国新办就宏观经济形势和政策举行发布会，有记者提问，当前正值“三九、四九”时节，也是传统意义上的冬季用能高峰时段，国家发展改革委在能源保供方面有哪些重点安排。国家发改委政策研究室主任金贤东表示，供暖季以来，国家发展改革委认真贯彻落实党中央、国务院决策部署

　　1月5日，云南省发展改革委组织召开省煤电油气运保障工作会，总结工作，研究2024年重点工作任务。云南省煤电油气运保障工作领导小组成员单位及中国石油天然气股份有限公司天然气销售云南分公司的负责同志参加会议。会议指出，2023年，各单位全面贯彻落实党中央、国务院的各项决策部署，采取系列精准措施

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　　今天是1月18号，农历腊月初八，离春节还有22天，下游电厂已经开始春节备煤，电煤现货价格企稳。据今日智库了解，从这个星期一到今天，北方港口电煤现货价格已经连续企稳，秦港5500报价915左右，秦港5000报价805左右，秦港4500报价705左右，个别贸易商还试探着提高报价。最近一周以来，沿海八省电厂沿海

　　2023年，浙能集团全年累计发电1876.3亿千瓦时、电煤供应6522.4万吨、供热量4332.8万吨，分别同比增长5.6%、6.8%、7.6%，均创历史新高。集团全面担稳全省能源安全保障的主力军重任，提升能源绿色低碳发展和保供稳价能力，为浙江“勇当先行者、谱写新篇章”注入澎湃动能。2023年能源保供形势复杂多变，浙

　　中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2024年3期）显示，CECI沿海指数（周）5500大卡现货成交价较上周持平，5000大卡现货成交价环比上周回落。进口指数到岸综合标煤单价继续小幅下降。采购经理人指数在连续9期处于扩张区间后下降至收缩区间，环比下降0.71个百分点；分项指数中，

　　回顾煤价持续上涨过程，一般都是在非电行业复产复工，叠加电厂补库，双管齐下，促使煤价涨幅较大，上涨时间较长。进入冬季，尽管春节较往年延后20天，意味着高日耗持续时间相对长，本该有上涨机会，但在长协保供及进口煤支撑下，沿海电厂并不缺煤；而供应商加快出货，引发市场煤互相踩踏跌价。寒流到来

　　1月11日，2024年全省能源工作会议在贵阳召开。会议以习新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神和习视察贵州重要讲话精神，按照中央经济工作会、全国能源工作会议、全国矿山安全生产工作会议和省委十三届四次全会、省委经济工作会议部署，全面总结2023年能源重点工作

　　1月10日，江西省能源局向集团公司发来感谢信，对集团公司长期以来在江西能源电力保供和发展工作中做出的突出贡献表示感谢。信中指出，集团公司践行能源央企职责使命，用足用好煤电一体化优势，全年累计供应江西省煤炭1857万吨，其中电煤1558万吨，同比增长超10%，为电力安全稳定供应提供了基础保障。与

　　产地方面，坑口煤价延续偏弱走势，电厂等终端展开节前补库，长协煤拉运积极，部分煤矿产销平衡，价格平稳。临近春节，煤矿多以保安全为主，生产和发运中规中矩。港口方面，受询货增多带动，市场有转好迹象，贸易商报价小幅探涨，但下游依然压价还盘，报还盘仍有价差，成交较少。近一个月来，环渤海港口

　　目前，终端需求提振明显乏力。由于冷空气影响减弱，全国大部分地区延续回暖迹象，沿海电厂日耗呈现震荡走低态势，库存虽然降至3200万吨，但存煤可用天数仍然维持在14天左右的安全范围之内。大部分电厂在长协和进口煤补充下，市场采购需求并不紧迫。非电行业正处季节性淡季，刚需采购较少，且大都在压价

　　回顾煤价持续上涨过程，一般都是在非电行业复产复工，叠加电厂补库，双管齐下，促使煤价涨幅较大，上涨时间较长。进入冬季，尽管春节较往年延后20天，意味着高日耗持续时间相对长，本该有上涨机会，但在长协保供及进口煤支撑下，沿海电厂并不缺煤；而供应商加快出货，引发市场煤互相踩踏跌价。寒流到来

　　1月12日，海关总署公布数据显示，2023年12月份，我国进口煤炭4729.70万吨，较去年同期的3090.80万吨增加1638.9万吨，增长53.03%；12月份进口量较11月份的4350.60万吨增加379.1万吨，增长8.71%。12月份，我国煤炭进口金额为515690万美元，同比增长23.37%，环比增长13.46%。2023年1-12月份，我国共进口煤

　　近一周来，北方港口动力煤市场交投活跃度不高，市场成交有限，部分贸易商出货意愿增强，报价持续小幅下调。截至昨日，港口5500大卡主流报价925元/吨左右，5000大卡主流报价815元/吨左右，较下跌前普遍下降了8—10元/吨。随着春节的临近，部分贸易商纷纷询问，港口煤价还能否迎来反弹上涨？从目前中转港

　　据俄罗斯塔斯社报道，在摩尔曼斯克地区科拉湾西岸建造的“拉夫纳”港煤炭转运综合体的建设将于2024年12月完成。2024年12月，将完成在科拉湾西岸摩尔曼斯克运输枢纽项目“拉夫纳”（Lavna）煤炭转运综合体的建设，这有可能将摩尔曼斯克深水不冻港的货物转运量增加一倍至每年1.1亿吨。此外，还计划于2024

　　作为我国最大的煤炭生产企业、全球最大煤炭供应商，2023年，国家能源集团煤炭总销量8.3亿吨，占全国煤炭消费总量的六分之一，是当之无愧的煤炭龙头企业。从大幅让利稳经济大局到高效煤源组织稳市场，从依托数字化平台发挥供应链链长作用到助力打造全国统一大市场，国家能源集团深入学习贯彻习总书

　　临近春节，煤矿生产组织多以保安全为主，且部分矿井提前放假，产地供给出现小幅收缩。而下游仍在备库而积极拉运，导致主要发煤港口库存明显去库（截止目前，我国环渤海八港合计存煤较12月16日最高位时下降了610万吨）。此外，终端电厂日耗高位运行，库存出现一定幅度的下降，可用天数处于相对低位。下

　　昨天，今日智库说到，北方港口场存下降比较快，后续累库有难度，2024年上半年煤价不会太差。目前看，由于下游用户拉运力度，环渤海港口场存已经低于去年同期，虽然这两天港口电煤价格微跌，但整体上煤价应该还有支撑。据今日智库了解，最近由于坑口价格下跌，从坑口到港口发运倒挂的情况有所缓解，港口

　　近期，铁路运量有分流迹象，环渤海港口调入量较前期明显减少；与此同时，煤炭需求旺盛，港口调出量保持在高位，促使环渤海港口去库加快。数据显示，环渤海港口存煤从12月16日的2854万吨，降至今日的2287万吨，下降了567万吨，实际存煤仅比去年同期高62万吨，成功实现了“瘦身”。进入一月份，环渤海港最小气膜厚度可能未解析或国内无法访问